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	<title>Comentarios en: TRANSANTIAGO Y CRISIS URBANA. ENTENDER LAS CAUSAS PARA IMAGINAR EL FUTURO.</title>
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		<title>Por: Anonymous</title>
		<link>http://danieljadue.cl/blog/2007/03/06/transantiago-y-crisis-urbana-entender-las-causas-para-imaginar-el-futuro/comment-page-1/#comment-242</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Mar 2007 12:09:00 +0000</pubDate>
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		<description>HE AQUÍ LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PÚBLICOS URBANOS METRO Y EL TRANSANTIAGO HOY COMPLETAMENTE  &lt;br/&gt;COLAPSADOS, HACINADOS,  INSALUBRES E INSEGUROS&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;¿QUE SIGNIFICA HOY SIETE A DIEZ PASAJEROS POR METRO CUADRADO EN EL METRO Y/O EL TRANSANTIAGO?&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Significa Hacinamiento e Insalubridad en todos los Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago, así  como el Hacinamiento e Insalubridad  en todos los Microbuses, Taxibuses, Buses y Buses orugas del Transantiago, pues estos medios de transporte publico urbanos son y serán focos Insalubres de Proliferación, Propagación y Diseminación de Gérmenes Patógenos así como La Propagación y Diseminación de Enfermedades Respiratorias de Transmisión Aérea: &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;¿COMO SE DISEMINAN, PROPAGAN Y TRANSMITEN LOS GÉRMENES PATÓGENOS: BACTERIAS, HONGOS, VIRUS EN EL AIRE DEL METRO? &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Transmisión Aérea o a través del aire: Es la diseminación de aerosoles microbianos (Bacterias, Hongos y/o Virus Patógenos) transportados hacia una puerta de entrada adecuada, por lo regular las vías respiratorias. Los aerosoles microbianos son suspensiones aéreas de partículas constituidas total o parcialmente por microorganismos patógenos. Las partículas pueden permanecer suspendidas en el aire durante largos periodos; algunas conservan su infecciosidad o virulencia, y otras la pierden. Las Partículas de 1 a 5 micras penetran fácilmente en los alvéolos pulmonares y pueden permanecer en ellos. No son consideradas como transportadas por el aire las gotillas y otras partículas grandes que se depositan rápidamente por la fuerza de gravedad terrestre. (Definición de La OMS).&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;HE AQUÍ LA DISEMINACIÓN,  PROPAGACIÓN Y TRANSMISIÓN &lt;br/&gt;DE ENFERMEDADES RESPIRATORIAS EN UN  METRO CUADRADO &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Por lo tanto Todos Los Usuarios del Metro y del Transantiago y Toda Nuestra  Población: Nuestros Padres, Esposos y Esposas, Abuelos, Ancianos, Hijos, Nietos, Niños, Guaguas y Madres Embarazadas estarán expuestos en un medio de Transporte Público Hacinado e Insalubre, todos ellos estarán expuestos a la Diseminación y Propagación de Las siguientes Enfermedades Infectocontagiosas de Transmisión Aérea: Adenovirus en niños, Epiglotitis por Haemophilus influenzae b, Estreptocócica grupo A en niños y jóvenes: Escarlatina Faucial, Faringitis y Neumonía, Gripe Aviar H-5N1,   Herpes zóster o Varicela zóster, Influenza, Meningitis por Haemophilus influenzae o Neisseria menigitidis, conocidas o sospechadas, Mononucleosis Infecciosa, Meningococemia o Sepsis Meningocócica, Neumonía por Adenovirus, Neumonía en Niños por Haemophilus influenzae, Neumonía por Meningocócica, Neumonía por Micoplasma, atípica primaria, Neumonía Neumocócica, Neumonía Streptococus  Grupo A en Niños, Parotiditis Infecciosa, Parvovirus B19, Eritema Infeccioso o Megaloeritema, Peste Neumónica, Rubéola, Rotavirus, Sarampión en todas sus presentaciones, Coqueluche, Tos Ferina o Bordetella pertussis, Tuberculosis Pulmonar o Laringea confirmada o sospechosa, Varicela, Hanta Virus ó Virus Hantaan, Yersenia enterocolítica en paciente inmunodeprimido o en forma diseminada, Virus Respiratorio Sincicial, etc. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;¿Y QUE DICE NUESTRA CONSTITUCIÓN POLÍTICA AL RESPECTO?&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;En la Constitución Política de La Republica de Chile Capitulo III De los Deberes y Derechos Constitucionales: en el Articulo 19 se establecen nuestros derechos constitucionales &lt;br/&gt;Artículo 19: La Constitución asegura a todos las Personas: &lt;br/&gt;8°.- El derecho a vivir en un medio ambiente libre de contaminación. Es deber del Estado velar para que este derecho no sea afectado y tutelar la preservación de la naturaleza. &lt;br/&gt;La ley podrá establecer restricciones específicas al ejercicio de determinados derechos o libertades para proteger el medio ambiente. &lt;br/&gt;9°.- El derecho a la protección de la salud. &lt;br/&gt;El Estado protege el libre e igualitario acceso a las acciones de promoción, protección y recuperación de la salud y de la rehabilitación del individuo. &lt;br/&gt;Le corresponderá asimismo, la coordinación y control de las acciones relacionadas con la salud. &lt;br/&gt;Es deber preferente del Estado garantizar la ejecución de las acciones de salud, sea que se presten a través de instituciones públicas o privadas, en la forma y condiciones que determine la ley, la que podrá establecer cotizaciones obligatorias. &lt;br/&gt;Cada persona tendrá el derecho a elegir el sistema de salud al que desee acogerse, sea este estatal o privado;&lt;br/&gt; &lt;br/&gt;TODAS LAS ESTACIONES DEL METRO S.A. DEBERÍAN TENER POR NORMA SANITARIA: ENFERMERIAS, SERVICIOS HIGIÉNICOS PÚBLICOS Y MUDADORES, Y SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO FUNCIONANDO EN TODOS SUS TRENES, VAGONES Y CARROS  AIRE ACONDICIONADO FILTRADO, LIMPIO, PURO Y RENOVADO  &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Todas las Estaciones del Metro de Santiago, debido a la Gran Cantidad y Afluencia de Pasajeros deberían tener por Norma Sanitaria Servicios Higiénicos Públicos y Mudadores Gratuitos, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento Sanitario. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Todas las Estaciones del Metro de Santiago deberían tener una Habitación o Pieza habilitada como Enfermería, con equipos paramédicos para efectuar asistencia,  administración de Oxigeno y/o resucitación a objeto de prestar Primeros Auxilios en caso de Accidentes, Infartos y/o Desmayos de los Pasajeros.  Además por Cada Línea de La Red Metro de Santiago, debería tener Personal de Salud Especializado en Prestación de Primeros Auxilios: Médicos,  Enfermeras Universitarias y Personal Paramédico o simplemente contratar estos Servicios de Asistencia Médica de Urgencia.    &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Gran parte de los viejos Carros y Vagones del Metro no tienen Aire Acondicionado, trasformándose así en Focos Insalubres debido al Hacinamiento en los Carros y/o Vagones, así como a la acumulación de Gran Cantidad de Dióxido de Carbono (CO2) expelido por los pasajeros, experimentando en carne propia el Efecto Invernadero (Calor, Humedad y Falta de Oxigeno), así como el Calentamiento Global Humano. El Dióxido de Carbono (CO2) es un Gas Asfixiante. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;LA SOBRE-SATURACIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO (CO2) EN ESTACIONES TRENES, CARROS Y VAGONES DEL METRO DE SANTIAGO,          GENERAN AHOGO, ASFIXIA, CALOR, HUMEDAD, GRAN CANTIDAD DE DESMAYOS Y MUERTES E  LOS PASAJEROS &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Problema: La Gran Cantidad de Dióxido de Carbono (CO2) Expelido y Generado por la Gran Afluencia y Aglomeración de Pasajeros en todas Las Estaciones,  Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago en horas peak, Producen un aumento de la Temperatura, Calor y Humedad Ambiental en el interior de Las Estaciones, Trenes, Carros y Vagones del Metro, además de Ahogo y Falta de Oxigeno y Asfixia, debido a la sobre saturación de Dióxido de Carbono (CO2) en los Hacinados Carros y Vagones, pues el Dióxido de Carbono (CO2) es un Gas Asfixiante, siendo más Denso y Pesado que el Oxigeno O2. Para comprobar esta sobre saturación, se pueden hacer mediciones del Dióxido de Carbono (CO2) en las Estaciones, Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago para determinar la sobre exposición, así como el alto riesgo de asfixia de Pasajeros  y/o Usuarios. Sobre todo las personas de baja estatura, menores de edad, niños y guaguas     &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Solución: Se debe Instalar en Todas Los Estaciones, Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago,  un Buen Sistema de Aire Acondicionado, en el cual se Filtre, Limpie y Renueve todo el Aire, extrayendo el Aire Contaminado y Sucio de los Todos Los Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Noticias en la WEb:&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Histeria y Desmayos en la Metro Estación Tobalaba. Noticias Online: Radio Portales Lunes 12 de Marzo del 2007. &lt;br/&gt;Desmayos e Histeria Colectiva en hora Peak del Metro y en la Metro Estación Tobalaba. Noticias Online: Diario La Cuarta Martes 13 de Marzo del 2007. &lt;br/&gt;Hombre muere por falta de Oxígeno en medio de aglomeración en el Metro. Noticias Online: El Mercurio, Miércoles 14 de Marzo de 2007   Hora 13:54 P.M.&lt;br/&gt;Médicos Recomiendan a enfermos crónicos no viajar en el Metro de Santiago, Muchas Personas han sufrido Desmayos en el Metro de Santiago. Noticias Online: Canal 13 Cable, Jueves 15 de Marzo del 2007. Hora 19:45 P.M.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;HE AQUÍ EL HACINAMIENTO INCOMODIDAD, INSALUBRIDAD E INSEGURIDAD PÚBLICA,  EN TODOS LOS MEDIOS MASIVOS DE TRANSPORTE  URBANO METRO S.A Y EL TRANSANTIAGO.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Creo que con todos a todos los antecedentes expuestos con anterioridad , se puede establecer un Recurso de Protección en contra del Ministerio de Transporte, Metro S.A. y/o Transantiago, Debido al Contaminación Generada por el Hacinamiento 7 Personas por Metro Cuadrado e Insalubridad Pública de miles de Personas Transportadas en todos Los Trenes, Carros y Vagones del Metro así como Microbuses, Taxibuses, Buses y Buses Orugas del Transantiago.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;HOY CHILE SE MERECE UN MEDIO DE TRANSPORTE URBANO CÓMODO, DIGNO, ORDENADO, HIGIÉNICO, LIMPIO, RÁPIDO, SALUDABLE Y SEGURO.  BASTA YA DE ESTUPIDECES, HUMILLACIONES,  INEPTITUDES, IMPROVISACIONES Y TONTERIAS.&lt;br/&gt;  &lt;br/&gt;CHILE NACIÓN BENDITA TIENE PROFESIONALES, TÉCNICOS Y TRABAJADORES HONESTOS Y HONRADOS, QUE SÍ SABEN HACER LAS COSAS, ASÍ TODOS UNIDOS DEBEMOS CELEBRAR EL BICENTENARIO. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Atte. Rudy Peña L.&lt;br/&gt;Santiago de Chile 16 de Marzo del 2007&lt;br/&gt;TECNOSAM&lt;br/&gt;Tecnología Sanitaria Ambiental a su Servicio&lt;br/&gt;tecnosam@tecnosam.cl, www.tecnosam.cl</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>HE AQUÍ LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PÚBLICOS URBANOS METRO Y EL TRANSANTIAGO HOY COMPLETAMENTE  <br />COLAPSADOS, HACINADOS,  INSALUBRES E INSEGUROS</p>
<p>¿QUE SIGNIFICA HOY SIETE A DIEZ PASAJEROS POR METRO CUADRADO EN EL METRO Y/O EL TRANSANTIAGO?</p>
<p>Significa Hacinamiento e Insalubridad en todos los Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago, así  como el Hacinamiento e Insalubridad  en todos los Microbuses, Taxibuses, Buses y Buses orugas del Transantiago, pues estos medios de transporte publico urbanos son y serán focos Insalubres de Proliferación, Propagación y Diseminación de Gérmenes Patógenos así como La Propagación y Diseminación de Enfermedades Respiratorias de Transmisión Aérea: </p>
<p>¿COMO SE DISEMINAN, PROPAGAN Y TRANSMITEN LOS GÉRMENES PATÓGENOS: BACTERIAS, HONGOS, VIRUS EN EL AIRE DEL METRO? </p>
<p>Transmisión Aérea o a través del aire: Es la diseminación de aerosoles microbianos (Bacterias, Hongos y/o Virus Patógenos) transportados hacia una puerta de entrada adecuada, por lo regular las vías respiratorias. Los aerosoles microbianos son suspensiones aéreas de partículas constituidas total o parcialmente por microorganismos patógenos. Las partículas pueden permanecer suspendidas en el aire durante largos periodos; algunas conservan su infecciosidad o virulencia, y otras la pierden. Las Partículas de 1 a 5 micras penetran fácilmente en los alvéolos pulmonares y pueden permanecer en ellos. No son consideradas como transportadas por el aire las gotillas y otras partículas grandes que se depositan rápidamente por la fuerza de gravedad terrestre. (Definición de La OMS).</p>
<p>HE AQUÍ LA DISEMINACIÓN,  PROPAGACIÓN Y TRANSMISIÓN <br />DE ENFERMEDADES RESPIRATORIAS EN UN  METRO CUADRADO </p>
<p>Por lo tanto Todos Los Usuarios del Metro y del Transantiago y Toda Nuestra  Población: Nuestros Padres, Esposos y Esposas, Abuelos, Ancianos, Hijos, Nietos, Niños, Guaguas y Madres Embarazadas estarán expuestos en un medio de Transporte Público Hacinado e Insalubre, todos ellos estarán expuestos a la Diseminación y Propagación de Las siguientes Enfermedades Infectocontagiosas de Transmisión Aérea: Adenovirus en niños, Epiglotitis por Haemophilus influenzae b, Estreptocócica grupo A en niños y jóvenes: Escarlatina Faucial, Faringitis y Neumonía, Gripe Aviar H-5N1,   Herpes zóster o Varicela zóster, Influenza, Meningitis por Haemophilus influenzae o Neisseria menigitidis, conocidas o sospechadas, Mononucleosis Infecciosa, Meningococemia o Sepsis Meningocócica, Neumonía por Adenovirus, Neumonía en Niños por Haemophilus influenzae, Neumonía por Meningocócica, Neumonía por Micoplasma, atípica primaria, Neumonía Neumocócica, Neumonía Streptococus  Grupo A en Niños, Parotiditis Infecciosa, Parvovirus B19, Eritema Infeccioso o Megaloeritema, Peste Neumónica, Rubéola, Rotavirus, Sarampión en todas sus presentaciones, Coqueluche, Tos Ferina o Bordetella pertussis, Tuberculosis Pulmonar o Laringea confirmada o sospechosa, Varicela, Hanta Virus ó Virus Hantaan, Yersenia enterocolítica en paciente inmunodeprimido o en forma diseminada, Virus Respiratorio Sincicial, etc. </p>
<p>¿Y QUE DICE NUESTRA CONSTITUCIÓN POLÍTICA AL RESPECTO?</p>
<p>En la Constitución Política de La Republica de Chile Capitulo III De los Deberes y Derechos Constitucionales: en el Articulo 19 se establecen nuestros derechos constitucionales <br />Artículo 19: La Constitución asegura a todos las Personas: <br />8°.- El derecho a vivir en un medio ambiente libre de contaminación. Es deber del Estado velar para que este derecho no sea afectado y tutelar la preservación de la naturaleza. <br />La ley podrá establecer restricciones específicas al ejercicio de determinados derechos o libertades para proteger el medio ambiente. <br />9°.- El derecho a la protección de la salud. <br />El Estado protege el libre e igualitario acceso a las acciones de promoción, protección y recuperación de la salud y de la rehabilitación del individuo. <br />Le corresponderá asimismo, la coordinación y control de las acciones relacionadas con la salud. <br />Es deber preferente del Estado garantizar la ejecución de las acciones de salud, sea que se presten a través de instituciones públicas o privadas, en la forma y condiciones que determine la ley, la que podrá establecer cotizaciones obligatorias. <br />Cada persona tendrá el derecho a elegir el sistema de salud al que desee acogerse, sea este estatal o privado;</p>
<p>TODAS LAS ESTACIONES DEL METRO S.A. DEBERÍAN TENER POR NORMA SANITARIA: ENFERMERIAS, SERVICIOS HIGIÉNICOS PÚBLICOS Y MUDADORES, Y SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO FUNCIONANDO EN TODOS SUS TRENES, VAGONES Y CARROS  AIRE ACONDICIONADO FILTRADO, LIMPIO, PURO Y RENOVADO  </p>
<p>Todas las Estaciones del Metro de Santiago, debido a la Gran Cantidad y Afluencia de Pasajeros deberían tener por Norma Sanitaria Servicios Higiénicos Públicos y Mudadores Gratuitos, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento Sanitario. </p>
<p>Todas las Estaciones del Metro de Santiago deberían tener una Habitación o Pieza habilitada como Enfermería, con equipos paramédicos para efectuar asistencia,  administración de Oxigeno y/o resucitación a objeto de prestar Primeros Auxilios en caso de Accidentes, Infartos y/o Desmayos de los Pasajeros.  Además por Cada Línea de La Red Metro de Santiago, debería tener Personal de Salud Especializado en Prestación de Primeros Auxilios: Médicos,  Enfermeras Universitarias y Personal Paramédico o simplemente contratar estos Servicios de Asistencia Médica de Urgencia.    </p>
<p>Gran parte de los viejos Carros y Vagones del Metro no tienen Aire Acondicionado, trasformándose así en Focos Insalubres debido al Hacinamiento en los Carros y/o Vagones, así como a la acumulación de Gran Cantidad de Dióxido de Carbono (CO2) expelido por los pasajeros, experimentando en carne propia el Efecto Invernadero (Calor, Humedad y Falta de Oxigeno), así como el Calentamiento Global Humano. El Dióxido de Carbono (CO2) es un Gas Asfixiante. </p>
<p>LA SOBRE-SATURACIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO (CO2) EN ESTACIONES TRENES, CARROS Y VAGONES DEL METRO DE SANTIAGO,          GENERAN AHOGO, ASFIXIA, CALOR, HUMEDAD, GRAN CANTIDAD DE DESMAYOS Y MUERTES E  LOS PASAJEROS </p>
<p>Problema: La Gran Cantidad de Dióxido de Carbono (CO2) Expelido y Generado por la Gran Afluencia y Aglomeración de Pasajeros en todas Las Estaciones,  Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago en horas peak, Producen un aumento de la Temperatura, Calor y Humedad Ambiental en el interior de Las Estaciones, Trenes, Carros y Vagones del Metro, además de Ahogo y Falta de Oxigeno y Asfixia, debido a la sobre saturación de Dióxido de Carbono (CO2) en los Hacinados Carros y Vagones, pues el Dióxido de Carbono (CO2) es un Gas Asfixiante, siendo más Denso y Pesado que el Oxigeno O2. Para comprobar esta sobre saturación, se pueden hacer mediciones del Dióxido de Carbono (CO2) en las Estaciones, Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago para determinar la sobre exposición, así como el alto riesgo de asfixia de Pasajeros  y/o Usuarios. Sobre todo las personas de baja estatura, menores de edad, niños y guaguas     </p>
<p>Solución: Se debe Instalar en Todas Los Estaciones, Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago,  un Buen Sistema de Aire Acondicionado, en el cual se Filtre, Limpie y Renueve todo el Aire, extrayendo el Aire Contaminado y Sucio de los Todos Los Trenes, Carros y Vagones del Metro de Santiago.</p>
<p>Noticias en la WEb:</p>
<p>Histeria y Desmayos en la Metro Estación Tobalaba. Noticias Online: Radio Portales Lunes 12 de Marzo del 2007. <br />Desmayos e Histeria Colectiva en hora Peak del Metro y en la Metro Estación Tobalaba. Noticias Online: Diario La Cuarta Martes 13 de Marzo del 2007. <br />Hombre muere por falta de Oxígeno en medio de aglomeración en el Metro. Noticias Online: El Mercurio, Miércoles 14 de Marzo de 2007   Hora 13:54 P.M.<br />Médicos Recomiendan a enfermos crónicos no viajar en el Metro de Santiago, Muchas Personas han sufrido Desmayos en el Metro de Santiago. Noticias Online: Canal 13 Cable, Jueves 15 de Marzo del 2007. Hora 19:45 P.M.</p>
<p>HE AQUÍ EL HACINAMIENTO INCOMODIDAD, INSALUBRIDAD E INSEGURIDAD PÚBLICA,  EN TODOS LOS MEDIOS MASIVOS DE TRANSPORTE  URBANO METRO S.A Y EL TRANSANTIAGO.</p>
<p>Creo que con todos a todos los antecedentes expuestos con anterioridad , se puede establecer un Recurso de Protección en contra del Ministerio de Transporte, Metro S.A. y/o Transantiago, Debido al Contaminación Generada por el Hacinamiento 7 Personas por Metro Cuadrado e Insalubridad Pública de miles de Personas Transportadas en todos Los Trenes, Carros y Vagones del Metro así como Microbuses, Taxibuses, Buses y Buses Orugas del Transantiago.</p>
<p>HOY CHILE SE MERECE UN MEDIO DE TRANSPORTE URBANO CÓMODO, DIGNO, ORDENADO, HIGIÉNICO, LIMPIO, RÁPIDO, SALUDABLE Y SEGURO.  BASTA YA DE ESTUPIDECES, HUMILLACIONES,  INEPTITUDES, IMPROVISACIONES Y TONTERIAS.</p>
<p>CHILE NACIÓN BENDITA TIENE PROFESIONALES, TÉCNICOS Y TRABAJADORES HONESTOS Y HONRADOS, QUE SÍ SABEN HACER LAS COSAS, ASÍ TODOS UNIDOS DEBEMOS CELEBRAR EL BICENTENARIO. </p>
<p>Atte. Rudy Peña L.<br />Santiago de Chile 16 de Marzo del 2007<br />TECNOSAM<br />Tecnología Sanitaria Ambiental a su Servicio<br /><a href="mailto:tecnosam@tecnosam.cl">tecnosam@tecnosam.cl</a>, <a href="http://www.tecnosam.cl" rel="nofollow">http://www.tecnosam.cl</a></p>
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		<title>Por: C_Zero</title>
		<link>http://danieljadue.cl/blog/2007/03/06/transantiago-y-crisis-urbana-entender-las-causas-para-imaginar-el-futuro/comment-page-1/#comment-228</link>
		<dc:creator>C_Zero</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Mar 2007 17:32:00 +0000</pubDate>
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		<description>Que buen tema !!!!!!!!!!...y es verdad...pareciera que cada vez que nos muestran un avance, cada vez que nos dicen que hay algo que mira hacia el futuro, en el fondo es algo que ya quedó obsoleto. Ayer venia en auto desde buín hacia santiago , a la florida para ser mas exacto, y resulta que no hay ninguna posibilidad de entrar a santiago desde el sur sin meterse a la autopista central, por otra parte, tomé vicuña mackenna a la altura de vespucio en direccion a la florida, porque me pasé de mi salida ( esta además pesimamente señalizado) y el muro divisorio del metro por vicuña, es realmente grotesco...es peor que el herido eterno generado por la norte sur, ese herido que realmente es una herida del territorio que no cicatrizará jamas..la gente que habita en los barrios aledaños a vicuña mackenna ,tiene un biombo colmado de graffitis que marcan el territorio de grupos de personas que ven potenciada su falta de oportunidades, su frustacion urbana, y su limitación en la búsqueda de sueños y de ideales con estos elementos separadores que rememoran la atrocidad del muro de berlin, o del muro que israel pretende terminar para dividir y fracturar al territorio palestino de forma brutal e inhumana. Es triste, realmente triste ver como matan la ciudad, ver como le quitan a las personas uno de los pocos sentidos que cada uno de nosotros lleva en su interior...el derecho a reconocer nuestro territorio como NUESTRO, la identidad del lugar, el arraigo, la memoria colectiva.... &lt;br/&gt;Cuando estaba en la escuela de arquitectura, vi una pintura de la llegada de Pedro de Valdivia al valle, y luego lei la carta que él envió a España para anunciar su hallazgo.  Entonces me asalto una duda que no ha dejado de perseguirme hasta hoy....¿que habrá pensado Pedro de Valdivia exactamente cuando llego al valle y lo vio por primera vez? ¿Que pensaban los Indígenas, reales dueños de estas tierras cuando vivian libres, siendo parte de la naturaleza virgen, siendo parte de la presencia soberana, transparente e imponente del rio mapocho?.....y la pregunta mas dura..esa que mas duele.......si pudiésemos traerlos a esta época e invitarlos a la cresta del cerro san cristobal para mirar el valle.....¿Que nos dirián hoy? ¿que sentirían?....me trato de poner en su pellejo, y no me da mas que una enorme tristeza, una angustia de aquellas que no son superables ni con la magia de un abrazo de quién te ama...porque no existe el consuelo para remediarlo ni para conformarse, ni en una  milésima parte, en ese sentimiento generado por la atrocidad del diseño urbano actual.....es que se han olvidado de que tanto el diseño urbano como el diseño arquitectónico forjan la calidad de vida de las personas ??? y repito...PERSONAS......¡¡¡por favor lean a Jane Jacobs y sus estudios sensoriales del espacio!!!!!!&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Un excelente maestro de la universidad, don Ignacio Sta. María, hoy lamentablemente en un estado de salud muy malo, nos decía 2 o 3 veces en cada una de sus clases una frase de F.L. Wrigth...&quot;a good design is a good pay&quot;.....un buen diseño es un buen negocio...de eso tenemos que entender que un buen diseño  es un buen negocio.....PARA TODOS........un mal diseño puede ser también un buen negocio, pero solo para el inversionista y posiblemente para los creadores......pero para el resto de nosotros...PARA TODOS LOS DEMÁS.....no es mas que.....amargura...por decirlo menos....una triste, dolorosa y cruel amargura...&lt;br/&gt;Nadie dice ni pide a los arquitectos ni a los planificadores que no hagamos proyectos contemporáneos....no...es mas sencillo que eso..basta con poner conciencia en el entorno en donde nos estamos situando, es ponerse en el lugar del que habitará nuestro diseño...y ponerse en el lugar del que pasará por el frente de nuestro diseño.....es mas fácil de lo que parece...es mucho mas fácil de lo que parece.....es, tal vez, simplemente sentir el diseño....sentir para planificar....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Que buen tema !!!!!!!!!!&#8230;y es verdad&#8230;pareciera que cada vez que nos muestran un avance, cada vez que nos dicen que hay algo que mira hacia el futuro, en el fondo es algo que ya quedó obsoleto. Ayer venia en auto desde buín hacia santiago , a la florida para ser mas exacto, y resulta que no hay ninguna posibilidad de entrar a santiago desde el sur sin meterse a la autopista central, por otra parte, tomé vicuña mackenna a la altura de vespucio en direccion a la florida, porque me pasé de mi salida ( esta además pesimamente señalizado) y el muro divisorio del metro por vicuña, es realmente grotesco&#8230;es peor que el herido eterno generado por la norte sur, ese herido que realmente es una herida del territorio que no cicatrizará jamas..la gente que habita en los barrios aledaños a vicuña mackenna ,tiene un biombo colmado de graffitis que marcan el territorio de grupos de personas que ven potenciada su falta de oportunidades, su frustacion urbana, y su limitación en la búsqueda de sueños y de ideales con estos elementos separadores que rememoran la atrocidad del muro de berlin, o del muro que israel pretende terminar para dividir y fracturar al territorio palestino de forma brutal e inhumana. Es triste, realmente triste ver como matan la ciudad, ver como le quitan a las personas uno de los pocos sentidos que cada uno de nosotros lleva en su interior&#8230;el derecho a reconocer nuestro territorio como NUESTRO, la identidad del lugar, el arraigo, la memoria colectiva&#8230;. <br />Cuando estaba en la escuela de arquitectura, vi una pintura de la llegada de Pedro de Valdivia al valle, y luego lei la carta que él envió a España para anunciar su hallazgo.  Entonces me asalto una duda que no ha dejado de perseguirme hasta hoy&#8230;.¿que habrá pensado Pedro de Valdivia exactamente cuando llego al valle y lo vio por primera vez? ¿Que pensaban los Indígenas, reales dueños de estas tierras cuando vivian libres, siendo parte de la naturaleza virgen, siendo parte de la presencia soberana, transparente e imponente del rio mapocho?&#8230;..y la pregunta mas dura..esa que mas duele&#8230;&#8230;.si pudiésemos traerlos a esta época e invitarlos a la cresta del cerro san cristobal para mirar el valle&#8230;..¿Que nos dirián hoy? ¿que sentirían?&#8230;.me trato de poner en su pellejo, y no me da mas que una enorme tristeza, una angustia de aquellas que no son superables ni con la magia de un abrazo de quién te ama&#8230;porque no existe el consuelo para remediarlo ni para conformarse, ni en una  milésima parte, en ese sentimiento generado por la atrocidad del diseño urbano actual&#8230;..es que se han olvidado de que tanto el diseño urbano como el diseño arquitectónico forjan la calidad de vida de las personas ??? y repito&#8230;PERSONAS&#8230;&#8230;¡¡¡por favor lean a Jane Jacobs y sus estudios sensoriales del espacio!!!!!!</p>
<p>Un excelente maestro de la universidad, don Ignacio Sta. María, hoy lamentablemente en un estado de salud muy malo, nos decía 2 o 3 veces en cada una de sus clases una frase de F.L. Wrigth&#8230;&#8221;a good design is a good pay&#8221;&#8230;..un buen diseño es un buen negocio&#8230;de eso tenemos que entender que un buen diseño  es un buen negocio&#8230;..PARA TODOS&#8230;&#8230;..un mal diseño puede ser también un buen negocio, pero solo para el inversionista y posiblemente para los creadores&#8230;&#8230;pero para el resto de nosotros&#8230;PARA TODOS LOS DEMÁS&#8230;..no es mas que&#8230;..amargura&#8230;por decirlo menos&#8230;.una triste, dolorosa y cruel amargura&#8230;<br />Nadie dice ni pide a los arquitectos ni a los planificadores que no hagamos proyectos contemporáneos&#8230;.no&#8230;es mas sencillo que eso..basta con poner conciencia en el entorno en donde nos estamos situando, es ponerse en el lugar del que habitará nuestro diseño&#8230;y ponerse en el lugar del que pasará por el frente de nuestro diseño&#8230;..es mas fácil de lo que parece&#8230;es mucho mas fácil de lo que parece&#8230;..es, tal vez, simplemente sentir el diseño&#8230;.sentir para planificar&#8230;.</p>
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		<title>Por: Daniel Jadue</title>
		<link>http://danieljadue.cl/blog/2007/03/06/transantiago-y-crisis-urbana-entender-las-causas-para-imaginar-el-futuro/comment-page-1/#comment-223</link>
		<dc:creator>Daniel Jadue</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Mar 2007 03:19:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://danieljadue.cl/blog/?p=57#comment-223</guid>
		<description>Estimado Lucho:&lt;br/&gt;Gracias por tus comentarios.&lt;br/&gt;El transantiago irá mejorando con el tiempo pero jamás llegará a ser más barato y más rápido que lo que había antes, que era su gran promesa.  Tamnpoco mejorar permanentemente la calidad de vida de los santiaguinos pues es un tema mucho más complejo que solo hacer más eficiente el transporte público.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Creo que el estado terminará subsidiándolo como siempre, para asegurar el negocio de los empresarios y sus retornos esperados, porque lo que tengo claro, es que el gobierno no puede ni podrá dar marcha a trás en este proyecto.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Un abrazo.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Daniel</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Estimado Lucho:<br />Gracias por tus comentarios.<br />El transantiago irá mejorando con el tiempo pero jamás llegará a ser más barato y más rápido que lo que había antes, que era su gran promesa.  Tamnpoco mejorar permanentemente la calidad de vida de los santiaguinos pues es un tema mucho más complejo que solo hacer más eficiente el transporte público.</p>
<p>Creo que el estado terminará subsidiándolo como siempre, para asegurar el negocio de los empresarios y sus retornos esperados, porque lo que tengo claro, es que el gobierno no puede ni podrá dar marcha a trás en este proyecto.</p>
<p>Un abrazo.</p>
<p>Daniel</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Lucho.</title>
		<link>http://danieljadue.cl/blog/2007/03/06/transantiago-y-crisis-urbana-entender-las-causas-para-imaginar-el-futuro/comment-page-1/#comment-222</link>
		<dc:creator>Lucho.</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Mar 2007 22:30:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://danieljadue.cl/blog/?p=57#comment-222</guid>
		<description>Que certeros tus comentarios....sin duda que abren el pensamiento de forma casi abismal. Te felicito por tu forma de aproximarte al problema......¿como crees que será la evolución de este proceso que aparentemente esta empezando recién, pero que sin duda viene desde hace casi 2 décadas?...desde tu perspectiva, y sin considerar tu solución propia, ¿como ves que el gobierno enfrentará el tema?...te atreves a baticinar lo que se viene?&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;un saludo cordial.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Que certeros tus comentarios&#8230;.sin duda que abren el pensamiento de forma casi abismal. Te felicito por tu forma de aproximarte al problema&#8230;&#8230;¿como crees que será la evolución de este proceso que aparentemente esta empezando recién, pero que sin duda viene desde hace casi 2 décadas?&#8230;desde tu perspectiva, y sin considerar tu solución propia, ¿como ves que el gobierno enfrentará el tema?&#8230;te atreves a baticinar lo que se viene?</p>
<p>un saludo cordial.</p>
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